BESCHRÄNKUNGEN REDUZIEREN
Power Division High-Flow Intake – eine unverzichtbare Option für jedes stark modifizierte Projekt, aber auch eine gute Wahl, um Ihre RS6/RS7 C8-Transformationsreise zu beginnen. Das Ansaugrad-Upgrade verbessert die Luftstromrate erheblich, was zu großen Leistungsgewinnen führt und es ermöglicht, Ihren Motor mit frischer Luft zu versorgen. Komplettes Plug&Play-Paket, das aus der Airbox mit 80% größerer Airbox, vergrößerten Silikonschläuchen und 40% größeren Turbo-Einlässen besteht, die Ihr Auto auf die nächste Stufe bringen!
Hauptmerkmale:
- 80% größere Airbox im Vergleich zum Originalteil
- 40% größere Turbo-Einlässe und -Schläuche im Vergleich zum Originalteil
- Wiederverwendbarer High-Flow-BMC-Luftfilter
- Hergestellt aus erstklassiger Kohlefaser
- Beseitigt die Einschränkungen der OEM-Ladenkühler
- Plug & Play-Design
- Empfohlen für jeden Build der Stufe 2, Stufe 3 und Stufe 4
- Getestet bis zu 1250 PS
Das Set beinhaltet:
- 1x Carbon Airbox
- 2x Turbo-Einlassadapter
- 2x Silikonschlauch
- 1x BMC Luftfilter
- Montagematerialien
- Installationsanleitung
SILIKONSCHLÄUCHE
Jeder Einlass ist mit 2 hochwertigen Silikonschläuchen ausgestattet. Dank vergrößerter Durchmesser und sorgfältig berechneter Kurven fließt die Luft schneller und in größerem Volumen. Das Silikonrezept hält sie auch bei den höchsten Boost-Werten in der gewünschten Form.
PLUG&PLAY Lösung
Die Idee hinter der Entwicklung dieses Kits war es, den Plug&Play-Intake zu bieten, der die Parameter der OEM-Teile in jedem Bereich übersteigt. Und wir haben dieses Ziel erreicht – wir sind stolz darauf, unseren weltweiten Kunden ein neues Maß an Qualität und Leistung im Plug&Play-Skin zu bieten.
BEISPIELLOSE Leistung
Alles begann mit dem 3D-Scan-Prozess, um jeden Zentimeter des verfügbaren Platzes zu finden. Dann haben wir fortschrittliche Computerflussberechnungen verwendet, um die optimalen Formen zu entwerfen, um sicherzustellen, dass die Luft ohne unnötige Turbulenzen zirkuliert. Als nächstes begannen wir mit dem 3D-Modellierungsprozess – der mit dem Entwurf und der Herstellung verschiedener Prototypen endete.
GETESTET ÜBER DIE GRENZEN HINWEG
Nachdem wir das hatten, konnten wir erweiterte Real-Life-Tests starten. Neben den Stresstests, bei denen wir getestet haben, wie es mit fast 3 Bar Druck umgeht, verstehen wir, dass die Autos unserer Kunden unter verschiedenen Bedingungen in verschiedenen Hardwarekonfigurationen fahren. Deshalb haben wir Tausende von Kilometern auf dem Dyno und Dutzende von Stunden auf öffentlichen Straßen verbracht, um sicherzustellen, dass das Endprodukt die strengen Kriterien erfüllt – das effizienteste, die beste Qualität und das vielseitigste Aufsaugsset auf dem Markt.
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